在造紙生產(chǎn)線(xiàn)中，靴壓站是決定紙張質(zhì)量與生產(chǎn)效率的核心設(shè)備，而潤(rùn)滑油中的磨損顆粒，就像潛伏的 “設(shè)備殺手”，悄悄加劇部件磨損、引發(fā)密封失效，最終導(dǎo)致非計(jì)劃停機(jī)，造成可觀(guān)的生產(chǎn)損失。傳統(tǒng)離線(xiàn)檢測(cè)的滯后性，往往讓故障發(fā)現(xiàn)時(shí)已錯(cuò)過(guò)最佳處置時(shí)機(jī)。

智火柴在線(xiàn)油液監(jiān)測(cè)方案，通過(guò)實(shí)時(shí)捕捉油液中磨損顆粒的關(guān)鍵信息，將被動(dòng)維修轉(zhuǎn)化為預(yù)測(cè)性維護(hù)，輕松守住靴壓站穩(wěn)定運(yùn)行的第一道防線(xiàn)。以下 3 個(gè)核心監(jiān)測(cè)指標(biāo)，正是實(shí)現(xiàn)少停機(jī)的關(guān)鍵所在。

1. 顆粒數(shù)量與尺寸分布：精準(zhǔn)定位污染程度

磨損顆粒的數(shù)量和尺寸，直接反映靴壓站內(nèi)部部件的磨損狀態(tài)和油液潔凈度。造紙車(chē)間粉塵多、環(huán)境復(fù)雜，粉塵侵入或部件磨損產(chǎn)生的顆粒，會(huì)隨著潤(rùn)滑油循環(huán)刮擦靴壓輥、軸承等精密部件，如同 “液體砂紙” 不斷加劇磨損。

智火柴監(jiān)測(cè)方案依據(jù) ISO 4406 顆粒標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)不同尺寸顆粒的數(shù)量，一旦超過(guò)設(shè)定閾值立即預(yù)警。當(dāng)大尺寸顆粒數(shù)量驟增時(shí)，可能預(yù)示軸承剝落、密封件損壞等嚴(yán)重問(wèn)題，需及時(shí)排查，避免故障擴(kuò)大。

福建某家紙業(yè)通過(guò)該指標(biāo)監(jiān)測(cè)，提前發(fā)現(xiàn)靴壓站液壓系統(tǒng)顆粒污染異常，及時(shí)更換濾芯，避免了設(shè)備卡滯停機(jī)。

2. 顆粒形態(tài)與硬度：判斷磨損類(lèi)型與風(fēng)險(xiǎn)

不同磨損形式產(chǎn)生的顆粒，形態(tài)和硬度存在明顯差異，這是判斷故障源頭的 “關(guān)鍵線(xiàn)索”。忽視顆粒形態(tài)分析，僅靠數(shù)量判斷，容易誤判故障類(lèi)型，錯(cuò)過(guò)精準(zhǔn)處置時(shí)機(jī)。

高棱角顆粒多為切削磨損或粉塵侵入產(chǎn)物，硬度較高（如二氧化硅粉塵），易造成三體磨損，需重點(diǎn)檢查密封是否失效、外部污染防護(hù)是否到位。

球形顆粒通常是滾動(dòng)接觸疲勞磨損的信號(hào)，意味著軸承等部件可能處于高負(fù)荷、高溫度工況，若數(shù)量增多，需警惕部件疲勞失效。

智火柴動(dòng)態(tài)圖像顆粒傳感器可捕捉顆粒形態(tài)特征，結(jié)合 AI 診斷引擎匹配故障模式庫(kù)，快速定位磨損源頭，給出針對(duì)性維護(hù)建議。

3. 顆粒成分（金屬元素）：鎖定故障部件

磨損顆粒的金屬成分，直接指向靴壓站內(nèi)部的受損部件。不同部件的材質(zhì)不同，磨損產(chǎn)生的金屬顆粒成分也存在差異，通過(guò)成分分析可精準(zhǔn)鎖定故障位置，避免盲目檢修。

鐵顆粒增多，大概率是齒輪、軸承等鐵基部件磨損，需重點(diǎn)檢查靴壓站傳動(dòng)系統(tǒng)。銅、錫顆粒占比上升，可能是液壓泵、閥組等銅合金部件出現(xiàn)問(wèn)題，需及時(shí)排查液壓系統(tǒng)密封性與運(yùn)行狀態(tài)。

同時(shí)有效精準(zhǔn)的識(shí)別金屬顆粒成分，結(jié)合歷史數(shù)據(jù)趨勢(shì)，提前 2-4 周預(yù)警部件潛在故障，讓運(yùn)維人員有的放矢開(kāi)展維護(hù)。

通過(guò)對(duì)這 3 個(gè)關(guān)鍵指標(biāo)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，智火柴在線(xiàn)油液監(jiān)測(cè)方案為造紙廠(chǎng)靴壓站構(gòu)建了全方位的 “健康防護(hù)網(wǎng)”，不僅能減少 60% 以上的非計(jì)劃停機(jī)，還能延長(zhǎng)油品換油周期和設(shè)備壽命，降低綜合維護(hù)成本。

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